Здравствуйте, господа. Наверное нетипично видеть здесь отзыв об отечественном автомобиле от жителя Владивостока. У нас тут все поголовно ездят на «прулях». Но есть, как есть. Зачем я вообще пишу тут это? Дело в том, что мне очень часто приходилось читать отзывы в интернете, чтобы сделать выбор в пользу того или иного товара. Надеюсь и мой отзыв окажется полезным и кому-о да поможет.
1. Как я пришел к выбору Lada Vesta SW Cross?
До покупки Lada Vesta SW Cross у меня была Toyota Porte 2005 года. К 2018 году она хоть и всем устраивала, но ресурс свой выработала практически весь. На одометре гордо отображалась отметка в 200 000 км пробега. Сколько на самом деле пробега у нее — вообще неизвестно, так как я был третьим хозяином в РФ и явно каждый из предыдущих скинул по сотке за свой срок эксплуатации.
Вторым важным фактором замены автомобиля были семейные обстоятельства — в семье ожидалось пополнение и жена вот-вот должна была родить. А для этого была нужна более удобная машина, чем Porte. Мы взвесили все за и против, выставили свою машину на продажу и приступили к поискам нового семейного автомобиля.
2. Какие варианты?
Через 2 недели наш Портик был продан, мы подбили финансы и решили взять небольшой кредит. В итоге сумма, с которой мы решили расстаться на покупку нового авто, составила 1 миллион рублей.
Новый автомобиль должен был быть:
2.1 Не старше 2014-2015 года, а в идеале новым.
2.2 С большим салоном и вместительным багажником, так как предвиделась установка детского кресла, а также постоянно перевозка колясок и других детских принадлежностей.
2.3 С высокой посадкой — минимум 20 см дорожного просвета.
2.4 Теплая в зимнее время.
2.5 Передний или полный привод. Задний привод не рассматривали, так как ездить придется и жене, а она на заднем приводе никогда не ездила и не уверена, что получится.
3. Поиски
3.1 Начали с поисков у нас на Зеленом углу. В бюджет 1 млн. практически ничего нет, а свежие машины стоят дороже.
3.2 Импорт с Японии. Да, у нас это значительно дешевле, чем в других регионах. Привоз машины по нашим подсчетам обошелся бы на 100-150 тысяч дешевле. Но, мне хотелось посмотреть машину до ее покупки.
3.3 Местные автосалоны. Оказалось очень дорого цены выше миллиона и комплектации никакие. На более или менее укомплектованный авто надо было 1.5 млм и больше.
3.4 Рынок б/у просмотрел мельком и откинул этот вариант. Не хотелось искать удачу при покупке непонятно какого кота в мешке.
4. Почему все таки взял Ладу?
Во-первых, у я увидел эту машину в Инстаграм на странице какого-то детейлинг-центра. Ее намыли, отполировали и нанесли керамику. Смотрелась она очень сочно.
Во-вторых, при обращении в салон LADA нам сказали, что при оформлении авто в кредит моя жена попадет под программу льготного кредитования «первый автомобиль», по которому скидка составляет 25%. А это неплохая экономия. По сути мы итак хотели брать кредит, но тут получилось, что проценты за нас заплатит государство.
Еще раз порешали и поехали в салон оформляться и забирать нашу будущую ласточку. Оформили все быстро, а вот ПТ пришлось ждать еще 4 дня.
Теперь сам отзыв Лада Веста СВ Кросс
Первые впечатления о машине: стильная, красивая, высокая, современная, на большом литье.
После посадки в салон: удобно садиться и выходить, много функций, тишина при поездке.
Допы. Сколько отдал? Что установил?
Я хотел взять машину и просто ездить на ней, возраст уже не тот, чтобы что-то делать, дорабатывать. Поэтому у дилера было заказано и установлено:
1. Защита двигателя.
2. Ковры салона и багажника.
3. Дефлектор капота.
4. Сделан полный антикор.
6. Подкрылки
7. Ну и так по мелочи — набор автомобилиста, дворники и т.д.
Все это обошлось в сумму чуть меньше 30 тыс. рублей.
Сейчас про то, как машина едет или не едет.
Я взял машину на роботе поскольку автоматов автоваз не предлагал, а жене ездить на механике не комфортно. Вообще на роботе Веста едет непривычно, особенно, когда ты пересел с автомата. На автомате все просто — газ нажал — машина пошла на ускорение. А тут газ нажал и надо подождать, пока робот подумает.. Это же обычная механика, которой на все нужно время. Изначально данная коробка не была спроектирована под автоматизированное переключение, но все перекроили и вышло как вышло.. Через 1000-1500 км я привык к езде на роботе и никакого дискомфорта не возникало даже.
Мотор 1.8 л вполне дивой и мне его хватает. Кушает он сейчас 10.5 л на 100 км. Нормальная скорость для этой машины — от 60 до 130 км/час. В горы едет, тяга есть. Масло НЕ ЖРЕТ!
Внешне уже сказал, что машина хорошая. Я взял в темно-сером цвете, но мне он очень нравится.
Внутри тишина, в салоне удобно и комфортно, двигатель практически не слышно, если в 4-5 тыс. оборотов крутить мотор, то тогда слышно. По салону замечаний нет, сиденья нормальные, посадка хорошая, все, что мне нужно для комфорта — все есть! Кондиционер холодит как надо, подогревы сидений и на переднем, и на заднем ряду, зарядки USB есть, руль приятный с кнопочками, панель нормально подогнана. Конечно пластик везде жесткий, но сами посудите? Кто вообще трогает эту панель? Главное, чтобы не гремела. Удобный подлокотник, мне как раз по высоте.
Дорогу держит прекрасно, рулится хорошо, в повороты входит, как по рельсам. По внедорожью машину не пробовал, но мне оно и не надо. Для меня это городской автомобиль, на рыбалку и охоту на нем ездить не планирую.
Сейчас пробегу 3 тысячи, все в машине нравится, все устраивает. О выборе еще ни разу не пожалел. Однако люди часто не понимают почему я не купил «японца» за эти деньги. Ребят, у каждого своя точка зрения и мышление. Делайте, как знаете и считаете правильным, а я решил для себя так. Всем мир и удачи!
(3 оценок, среднее: 4,33 из 5)
Загрузка...
