Всем, привет, пацаны и девчата. Наконец-то я купил Лада Веста св кросс 1.8 на роботе и решил написать про него отзыв. Ну что? Погнали?
Это мой первый отзыв про автомобиль. Да и этот автомобиль у меня тоже первый. До Весты ездил на рабочем Форд Фокус С-Мах (1.8 л, МКПП). Машина мне нравилась. Просторная внутри, комфортная, вальяжная. Но так как машина была конторской, то и ездила много подо мной. Через 3 года активного владения и эксплуатации Форд стал жрать масло и его было решено продать. На замену пришел обычный Логан, который у меня не вызывал никаких эмоций. Но не про это. Созрел я для покупки машины под себя, для личных целей. В итоге определился с суммой и начал поиски машины. Не хотелось брать б/у, чтобы машина не доставляла мне лишних хлопот. Но нужна была машина практичнее.
Сначала начал свои смотрины с Киа Рио и Хендай Солярис. Приехал в их салон, посидел в машинах (а они, как Вы понимаете, из одного теста и отличаются только внешней «шкуркой»). Ну внутри все опрятно, пластик как и везде жестковатый, в остальном вопросов нет. Прокатился на Рио, но впечатлен не был. Подвеска не емкая, чуть ямка или лежачий — стойки сразу ложатся на отбойники. В салоне тесновато. Даже мне с моим небольшим ростом в 172 см было как-то не очень комфортно. Плюс ко всему не пошли цены. В мой бюджет в 800 тыс. руб. попадала только единственная комплектация с АКПП, в которой из опций была только мультимедиа и кондиционер. Посмотрел позже Элантру, но про нее рассказывать нечего. Сразу нет.
После корейцев я отправился в VW. Посмотрел Поло, но был вообще не впечатлен. У них за мои деньги были только их ненадежные роботы, которые ну вообще сразу отбивали желание их покупать. И за мои деньги только самая нищая комплектация. Добавляешь опции и бюджет сразу переваливает за миллион.
Далее пошел Фокус, но он за мои деньги только в базе. В итоге остановился на Весте. Да, это Лада. Но она выглядит реально круто! Входит в мой бюджет, и оснащена по-полной.
Итак, мои первые впечатления.
Двигатель. Мощности хватает, оборотистый, в общем хватает для комфортной езды, обгонов и т.д.
Коробка. Да, робот. Версия 2.0. Не хотел механику, так как за 3 года владения рабочей машиной эта кочерга осточертела. Поэтому взял робота. По впечатлениям совсем непонятно. Думал будет лучше, но есть как есть. Подтупливает, то рано переключает, то наоборот обороты задирает. Есть у него «ползущий режим», который реально вкатил. В пробках прикольно ползет машина со скоростью 15 км/час.
Интерьер. Багажник реально огромный. По моим впечатлениям кажется, что больше, чем у С-Мах. Внутри много всяких ниш, ящичков. Но почему-то запаска на 15, а колеса на 17. Почему так? Это только мне так положили? Ошиблись?
По салону особых нареканий нет. Шумоизоляция конечно не сильно хорошая, но на уровне конкурентов. Пластик среднего качества, но отвращения не вызывает у меня. Рукоятка КПП так себе. Кнопки ЭСП — вообще отстой. Режима автоматического закрытия вообще нет.
Мультимедиа прям так себе. Экран низкого качества, ночью светит ярко, днем в солнечную погоду вообще не разглядеть ничего.
Снаружи шикарно выглядит. Нареканий практически нет. Но по технике есть некоторые вопросы. Во-первых, дворники с завода самые убогие. Придется сразу заменить. Во-вторых, свет фар вообще не о чем. Не знаю, решится ли это регулировкой. Но света прям не хватает.
По подвеске отлично. Кочки и ямы глотает отлично. Едет мягко, дорогу держит.
По расходу пока 14 литров, но надеюсь после полной обкатки расход упадет. Да и вообще скоро планирую поставить газ.
В общем такие вот дела. Пока что так. Если кого-то задел, то прошу не обижаться. Ну и прошу прощения за орфографию.
Загрузка...
